Prometna politika zračnog prometa EU u odnosu na zaštitu okoliša | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Prometna politika zračnog prometa EU u odnosu na zaštitu okoliša". Rad ima 15 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.

SVEUČILIŠTE U RIJECI
FAKULTET ZA MENADŽMENT U TURIZMU I UGOSTITELJSTVU, OPATIJA
PROMETNA POLITIKA ZRAČNOG PROMETA EU U ODNOSU NA ZAŠTITU OKOLIŠA
SEMINARSKI RAD
ROMINA JARDAS
MELANIE MAŠKOVIĆ
OPATIJA, 2011.SVEUČILIŠTE U RIJECI
FAKULTET ZA MENADŽMENT U TURIZMU I UGOSTITELJSTVU, OPATIJA
PROMETNA POLITIKA ZRAČNOG PROMETA EU U ODNOSU NA ZAŠTITU OKOLIŠA
SEMINARSKI RAD
Opatija, studeni 2011.Sadržaj
UVOD
U posljednjih 35 godina zračni promet se razvio u jednu od najnaprednijih grana. Do toga je došlo zbog revolucionarnih tehnoloških promjena koje su omogućile pad cijena usluga zračnog prijevoza i smanjenje troškove poslovanja.
U zračnom prometu osjeća se prisutnost globalizacije i internacionalizacije. Porast koji je zabilježen u zračnom prometu u proteklih dvadeset godina mnogo je veći od porasta u drugim oblicima prometovanja. Nakon što su ukinuta prekograničnia ograničenja u trgovini i kretanju putnika povećan je opseg prijevoza dobara na velikim udaljenostima i opseg putničkog prometa. To je dovelo do povoljnih posljedica na dinamičnost tržišta i dalo pozitivne financijske rezultate, ali je s druge strane prouzročilo probleme zagađenjem okoliša. Veliki dio zračnih luka smješten je u stambenim i industrijskim područjima te je zbog toga tamošnje stanovništvo izvrgnuto buci koju proizvode zrakoplovi.
Ovo se znanstveno istraživanje zasniva na korištenju općeznanstvenih metoda koje su korištene u određenim kombinacijama. U identifikaciji činjenica korištene su povijesna metoda, komparativna metoda, metoda deskripcije i metode analize. Pri povezivanju činjenica korištene su metode sinteze, indukcije i dedukcije, konkretizacije, generalizacije i deskripcije.
Analiziranje ove tematike rezultiralo je višedijelnom strukturom ovog seminarskog rada pri čemu su ti dijelovi međusobno povezani. U prvom dijelu Počeci zračnog prometa prikazan je povijest zračnog prometa te o definiciji prometnog sustava, ciljevima i obilježjima. U drugom dijelu Utjecaj zračnog prometa na okoliš pojašnjava se na koji način zračna luka može negativno djelovati na okoliš, na koji način buka može biti štetna te kako se regulira te se objašnjavaju mjere i ciljevi EU u zaštiti okoliša.
1. ZAČECI ZRAČNOG PROMETA I PROMETNA POLITIKA
Tržište zračnog prometa izuzetno je veliko i složeno. Osjeća se prisutnost globalizacije i internacionalizacije. Zrakoplovne kompanije koje su orijentirane na marketing svjesne su da ne mogu zadovoljiti cijelokupno tržište zračnog prometa na način da jednako zadovolje želje i potrebe svih putnika. Zbog velikog broja putnika te različitosti njihovih želja i potreba kompanije će u zadovoljavanju tih potreba biti manje ili više konkurentne. Porast zabilježen u zračnom prometu u proteklih dvadeset godina mnogo je veći od porasta u drugim oblicima prometovanja. Ako to izrazimo u putnicima, zračni je promet u prosjeku rastao po stopi od 7,4% godišnje u razdoblju nakon 1980. godine kada je zračni promet u državama petnaestorice bio pet puta veći od prometa u 1970-oj godini. Svakoga dana više od 25.000 aviona leti po nebu iznad Europe, a sudeći po trendovima porasta, može se očekivati da će se ta brojka udvostručavati svakih deset do četrnaest godina. Iako je nebo stvarno prostrano, gustoća prometa osjeća se i u ovom segmentu.
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET