Tehnologija transporta vozilo-vozilo | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Tehnologija transporta vozilo-vozilo ". Rad ima 30 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.


Univerzitet u Sarajevu
Fakultet za saobraćaj i komunikacije
Seminarski rad iz predmeta:
Multimodalni transport
Tema: Tehnologija transporta
„vozilo-vozilo“
Novembar, 2011.god.
1.0 UVOD
Kombinacijom prednosti brzoh, jeftinog i bezbjednog željezničkog prevoza velikih količina robe na dugim relacijama, sa prednostima brzog i efikasnog opsluživanja gravitacionog područja sredstvima drumskog transporta, ostvaruje se racionalna podjela rada unutar transportnog lanca.
Kod realizacije kombinovanog drumsko – željezničkog transporta kombinuju se prednosti brzog, jeftinog i bezbjednog željezničkog prevoza velikih količina robe na dugim relacijama između željezničkih čvorova sa prednostima brzog i elastičnog opsluživanja užih gravitacionih područja transportnim sredstvima drumskog teretnog saobraćaja, pa se na taj način ostvaruje jedinstvena svrsishodna i racionalna podijela rada unutar transportnog lanca.
2.0 SUŠTINA I PROBLEMI TEHNOLOGIJE INTEGRALNOG DRUMSKO-ŽELJEZNIČKOG SISTEMA TRANSPORTA
Pored sistema transporta paleta i transporta kontejnera, prevoz vozila jednog vida transporta vozilima drugog vida predstavlja značajan oblik integralnog transporta. Osnovni cilj ovih sistema je, slično kao i kod drugih sistema integralnog transporta, kombinovanje transportnih sredstava različitih vidova transporta u cilju ostvarenja jedinstvenog procesa transporta i veći kvalitet transportnih usluga.
Ovi sistemi obezbjeđuju neophodne preduslove za uspješnu kooperaciju nosilaca transporta različitih vidova saobraćaja u cilju realizacije transportnog lanca od proizvođača do potrošača. U okviru ovog transportnog sistema učesnici koriste prednosti sopstvene transportne tehnologije i ostvaruju veću proizvodnost transportnih sredstava. U ovoj tehnologiji prva transportna sredstva su drumska vozila, a druga željeznički vagoni. To su zapravo “kamionski vozovi“ pri čemu drumska vozila omogućavaju željeznici prevoz tereta „od vrata do vrata“.
Danas u svijetu postoje tri različite drumsko-željezničke tehnologije u multimodalnom transportu koje se međusobno znatno razlikuju:
Piggy-back, koristi se u SAD i Kanadi za prevoz svih vrsta drumskih teretnih vozila;
Kangourou, koristi se u Francuskoj samo za prevoz teretnih poluprikolica;
Huckepack, koristi se u srednjoj Evropi.
Transport prikolica i poluprikolica drumskog teretnog saobraćaja na željezničkim teretnim kolima-nosačima poznat je kao HUCKE-PACK sistem transporta. Pod pojmom hucke-pack sistem podrazumijeva se kombinovan drumsko-željeznički prevoz gdje se drumska vozila ili dijelovi vozila na jednom dijelu puta prevoze transportnim sredstvima željezničkog saobraćaja.
Kod ove tehnologije transporta željeznica preuzima tovarne jedinice od drumskog saobraćaja na početku, i predaje ih na kraju prevoza. Preuzimanje tovarnih jedinica od pošiljaoca i njihovu predaju primaocu obavljaju nosioci drumskog saobraćaja. Primjena hucke-pack saobraćaja predstavlja racionalnu vezu između željeznice i drumskog saobraćaja i obezbjeđuje realizaciju transporta od vrata do vrata. Hucke-pack sistem, omogućava svrsishodnu i racionalnu podjelu rada između nosilaca željezničkog i drumskog transporta.
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET