Tehnička baza cestovnog saobraćaja, osnovni parametri saobraćajnog toka u cestovnom saobraćaju | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Tehnička baza cestovnog saobraćaja, osnovni parametri saobraćajnog toka u cestovnom saobraćaju". Rad ima 10 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.


Seminarski rad iz predmeta:
TEORIJA SAOBRAĆAJNIH TOKOVA
Tema:
TEHNIČKA BAZA CESTOVNOG SAOBRAĆAJA
OSNOVNI PARAMETRI SAOBRAĆAJNOG TOKA U CESTOVNOM SAOBRAĆAJU
1 PODJELA CESTA
Cesta je građevinski objekat koji služi za kretanje i prevoz ljudi i materijalnih dobara sa jednog mjesta na drugo.
U sistemskom pristupu planiranja saobraćaja ceste predstavljaju elemenat tehničke baze (stabilna postrojenja) u sistemu cestovnog saobraćaja.
Razvojem motornih vozila i građenjem cesta došli su do izražaja elementi po kojima se ceste međusobno razlikuju, tako da danas imamo više klasifikacija cesta, koje se rade na osnovu različitih kriterija.
Ceste najčešće klasificiramo prema sljedećim kriterijima:
GEOPOLITIČKI kriterij (prema društveno-privrednom značaju),
EKSPLOTACIONI kriterij,
TEHNIČKI kriterij.
A - GEOPOLITIČKI KRITERIJ
Prema ovom kriteriju ceste se dijele na:
magistralne,
regionalne i
lokalne.
Magistralne ceste su međunarodne i druge javne ceste koje povezuju velike gradove i vezuju privredna područja u različitim regijama.
Regionalne ceste povezuju relativno bliska privredna područja u okviru određenih regija i u isto vrijeme obavljaju distribuciju prometa i napajanja magistralnih cesta.
Lokalne ceste su javne ceste koje povezuju sela i naselja na području opština i pripadaju užem regionalnom području.
B – EKSPLOATACIONI KRITERIJ
Prema eksploatacionom kriteriju imamo tri klasifikacije, i to:
prema vrsti saobraćaja za koji su namjenjene,
prema veličini saobraćajnog opterećenja i
prema namjeni i saobraćajnom značaju.
Prema vrsti saobraćaja za koji su namjenjene, ceste se dijele na:
ceste za isključivo motorni saobraćaj i
ceste za mješoviti saobraćaj.
Ceste za motorni saobraćaj imaju veliku saobraćajnu važnost, na njima je dozvoljen saobraćaj samo za motorma vozila. U ove ceste spadaju auto put, većina magistralne cestovne mreže kao i najopterećenije dionice regionalnih cesta.
Auto putevi predstavljaju najvišu klasu javnih cesta. To su saobraćajnice koje su namjenjene isključivo brzom motornom saobraćaju, sa dva odvojena kolovoza za svaki smjer na kojima vladaju uslovi neprekinutih saobraćajnih tokova, sa razdjelnom trakomizmeđu smjerova, obaveznom zaustavnom trakom za svaki smjer i sa denivelisanim čvorištima.
Režim kontrolisanog pristupa sa visokim stupnjem sigurnosti, udobnosti i brzine, ostavaruje se propisanim konstruktivnim riješenjima, zbog čega auto put ne posmatramo kao zbir kolovoznih traka, već tehničko-tehnološki sistem sa nizom infrastrukturnih elemenata kao što su: naplatne stanice, pumpne stanice, moteli (restorani), parkirališta (odmorišta), rasvjeta, sigurnosni sistem, zaštite od buke, informacioni sistem, horizontalna i vertikalna signalizacija itd.
Ceste za mješoviti saobraćaj namjenjene su za kretanje svih vrsta cestovnih vozila i drugih učesnika u saobraćaju (npr. Pješaci, biciklisti, zaprežna kola).
Ceste ovoga ranga projektuju se prema kriterijima koji proističu iz vozno dinamičkih karakteristika nabrojanih vrsta saobraćaja.
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET