Sobiranje na podatoci za urbaniot transport (makedonski) | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Sobiranje na podatoci za urbaniot transport (makedonski)". Rad ima 15 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.

 “ УНИВЕРЗИТЕТ„СВ.КЛИМЕНТ ОХРИДСКИ “ – БИТОЛА
ТЕХНИЧКИ ФАКУЛТЕТ – БИТОЛА
Семинарска работа по предметот: ПРИБИРАЊЕ НА ТРАНСПОРТНИ ПОДАТОЦИ
СОБИРАЊЕ НА ПОДАТОЦИ ЗА УРБАНИОТ ТРАНСПОРТ
Ментор: Изработил:
Битола 2013
СОДРЖИНА
ВОВЕД 3
1. УРБАН ТРАНСПОРТ 4
1.1. Подобрување на патната инфраструктура 5
1.2. Проблеми со животната средина – намалување на загадувањето 5
1.3. Развој на урбаниот патен транспорт 6
1.4. Подобрување на немоторизираниот транспорт 7
1.5. Подобрување на пристапноста и мултимодалноста 8
1.6. Подобрување на системот за паркирање 9
1.7. Подобрување на безбедноста 12
ЗАКЛУЧОК 14
КОРИСТЕНА ЛИТЕРАТУРА 15
ВОВЕД
Mодерната, урбана цивилизација и урбаната средина е во тесна врска со товарниот транспорт и транспортниот систем воопшто кој управува со стоковните токови од, до и низ него. Активирањето на производствените ресурси и транспортнатa потреба, територијалната поделба на трудот, концентрацијата и специјализацијата на производството и големата просторна дисперзија на материјалните добра, условува не само зголемување на физичкиот обем на товарoт, туку и адекватна промена на неговата структура, усовршување на организацијата и технологијата и зголемување на квалитетот и економичноста на транспортот. Како и да е, задушувањето, загадувањето, бучавата и вибрациите предизвикани од урбаниот товарен транспорт ги намалуваат условите за живеење и пристап во градовите.
Интегриранотo управување со доставниот возен парк или организирањетo, истражувањетo, анализатa и донесувањетo на одлука за избор на еколошки оптимално доставно возило e од особено значење за ефикасноста на транспортните услуги, за рационализирање на изборот на транспортнотo средство, за оптимизација на транспортните задачи како и за минимизирање на транспортните трошоци.
УРБАН ТРАНСПОРТ
Поголемите градови се места каде најчесто се случуваат проблеми со животната средина. Во исто време тие се економски двигатели, места каде се води стопанството и се вложуваат инвестиции.
Економиите на агломерациите меѓу другото, генерираат земјиште и демографска и сообраќајна експанзија на градовите. Со порастот на економската моќ на градовите се зголемува степенот на моторизација (поседувањето и користењена возила), со динамиката побрзa од развојот на патиштата што резултира со погуст сообраќај и загадување на воздухот. Неколку големи градови имаа слични проблеми со недостаток на интегрирана политика за планирање на просторот, со што употребата na приватнитe возилa доминира во речиси целосен монопол.
Мора да се оформи основна структура на урбаната транспортна стратегија со цел да се подобри мобилноста на граѓаните. Ова нема исто значење со создавање на патна инфраструктура за патувања со автомобил. Раководењето со сообраќајот треба да се фокусира повеќе на подобрување на мобилноста на луѓето отколку на моторните возила. Урбаната транспортна политика мора да овозможи безбеден, прифатлив, брз, удобен, доверлив и одржлив пристап на растечкиот број на граѓани до нивните работни места, образовни институции, рекреативни и други потреби според Националната траснпортна стратегија. Фокусот ќе биде ставен на урбаните места со население над 50.000 жители
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET