Sistem za napajanje gorivom klasičnih dizel motora | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Sistem za napajanje gorivom klasičnih dizel motora". Rad ima 14 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.


VISOKA TEHNIČKA ŠKOLA
STRUKOVNIH STUDIJA
KRAGUJEVAC
SEMINARSKI RAD
Tema: Sistem za napajanje gorivom klasičnih dizel motora
Predmet: Motorna vozila II
Maj 2012.
SADRŽAJ
1. Uvod .............................................................................................................................. 3
2. Uloga sistema ................................................................................................................. 4
3. Podela sistema za napajanje dizel motora gorivom ....................................................... 5
4. Pumpa niskog pritiska .................................................................................................... 7
4.1 Rad pumpe niskog pritiska ............................................................................... 8
4.2 Ručno aktiviranje pumpe niskog pritiska ........................................................ 8
5. Pumpa visokog pritiska ............................................................................................. .... 9
5.1Rad pumpe visokog pritiska ........................................................................ ..... 9
6. Dizel-element ............................................................................................................... 10
6.1 Rad dizel-elementa ......................................................................................... 10
7. Brizgaljka ..................................................................................................................... 12
8. Zaključak .......................................................................................................................13
9. Literatura ...................................................................................................................... 14
1. UVOD
Osnovni zadaci sistema za napajanje dizel motora gorivom mogu se formulisati kao:
Doziranje ubrizgane količine goriva po ciklusu u zavisnosti od režima rada motora. Opterećenje motora, u dozvoljenim granicama koeficijenta viška vazduha, direktno zavisi od količine ubrizganog goriva po ciklusu, odnosno, opterećenje motora se reguliše promenom ubrizgane količine goriva.
Ubrizgavanje goriva u radne prostore pojedinih cilindara prema redosledu paljenja, u tačno utvrđenom trenutku i po zadatom zakonu ubrizgavanja.
Raspršivanje goriva u sitne kapljice i prostorna raspodela po komori za sagorevanje koja obezbeđuje dobro iskorišćenje raspoloživog vazduha, zavisno od primenjenog načina ostvarenja smeše.
Pri ostvarenju ovi zadataka, od kojih u suštini zavisi tok radnog procesa, sistem treba da ispuni i niz zahteva kao što su:
što manja neravnomernost ubrizgane količine goriva između pojedinih ciklusa u istom cilindru, kao i između cilindara,
automatska promena ubrizgane količine goriva i ugla predubrizgavanja u zavisnosti od režima rada motora,
pouzdano održavanje karakteristika tokom eksploatacije, dovoljno dug vek trajanja, jednostavno održavanje i regulacija, mala masa i gabarit sistema, niska proizvodna cena.
Ispunjenje ovako kompleksinh zadataka i zahteva otežano je iz više razloga kao što su: veliki raspon ubrizgane količine goriva po ciklusu u zavisnosti od opterećenja, visoki pritisci ubrizgavanja, velika mehanička naprezanja elemenata, formiranje i prostiranje talasa pritiska, itd.
2. ULOGA SISTEMA
Ubrizgavanje goriva kod dizel motora mora da obezbedi normalan rad motora I ravnomernu raspršenost goriva u prostoru za sagorevanje. Oblik prostora za sagorevanje bitno utiče na performanse motora.
Da bi se postigla što bolja smeša kod dizel motora, može se uticati na:
Podešavanje oblika, veličine I prodornosti mlaza ubrizganog goriva, odnosno podešavanje kompresionog prostora mogućnostima mlaza goriva,
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET