Raskrsnice u nivou - Konfliktne tačke | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Raskrsnice u nivou - Konfliktne tačke". Rad ima 18 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.

UVOD
Tehničar drumskog saobraćaja se bavi prvenstveno transportom preko drumskih saobraćajnica i organizacije istog. Jedan od najtežih aspekata proučavanja saobraćajnog sistema transporta generalno su komplicirani sistemi i metodi transportiranja robe i izgradnje saobraćajnica.
Prvenstven problem današnjice dolazkom velikog broja vozila predstavlja sama organizacija puteva i pravila. Za sve saobraćajne inžinjere i konstruktore drumskih saobraćajnica najteže je konstruisati kompleksne raskrsnice te uvesti prometna pravila unutar samih.
O temi „ Raskrsnice u nivou – konfliktne tačke“ se može jako mnogo toga napisati ako uzmemo u obzir njenu kompleksnost i dinamičnost.
Unutar rada ćemo obraditi karakteristike cestovnog saobraćaja, zatim osobenost raskrsnica, te obraditi tematiku konfliktnih tačaka uz poimanje određenih tehničkih elemenata koji se tu isprepliću.
Slika 1. Raskrsnica sa 6 nivoa (moderna infrastruktura) bez konfliktnih tačaka !
Osnovne karakteristike cestovne infrastrukture
Javnom cestom smatra se cesta od općeg značenja za javni promet koja zadovoljava sve uvjete što ih utvrđuju Osnovni zakon o cestama i ostali propisi. Uz razvoj motornih vozila i građenja cesta s vremenom su postale izrazite pojedinosti po kojima se ceste međusobno razlikuju.
Prema Zakonu o osnovama sigurnosti prometa na cestama, ceste se mogu podijeliti:
- prema društveno-gospodarskom značenju i
- prema vrsti prometa kojemu su namijenjene.
Prema svojim osobinama, ceste se mogu podijeliti na razne vrsti, od kojih ćemo ovdje navesti podjelu:
- prema svrsi i prometnom značenju, 
- prema veličini motornog prometa i 
- prema terenu kojim cesta prolazi.
Prema društveno-gospodarskom značenju ceste se dijele na:
- magistralne, 
- regionalne i 
- lokalne.
Magistralne ceste su međunarodne i javne ceste koje povezuju veće gradove i važnija gospodarska područja Države, odnosno važnija gospodarska područja u državi. One se dovezuju na međunarodne ceste.Regionalne ceste su javne ceste koje povezuju gospodarska područja u Državi ili područja koja su posebno važna za Državu. One povezuju relativno bliska gospodarska područja i u isto vrijeme obavljaju distribuciju prometa i napajanje magistralnih cesta. Lokalne ceste su javne ceste koje povezuju sela i naselja na području općine ili su važne za područje općine. Te ceste pripadaju užim regionalnim područjima i u kompetenciji su komunalnih zajednica.
Tehnički elementi ceste
1. KOLNIK - najčešće je projektiran sa 2 trake.Sa stajališta sigurnosti povoljniji su kolnici sa 4 trake s odvojenim smjerovima. Kod cesta za mješoviti promet treba projektirati biciklističke staze jer biciklisti u velikom postotku sudjeluju pri nastanku prometnih nezgoda.
2. RUBNE TRAKE - omogućuju bolje iskorištavanje površine kolnik
3. BANKINE - povećavaju sigurnost prometa.a prema istraživanjima povećanjem širine bankine smanjuje se broj nezgoda.
4. TRAKA ZA SPORA VOZILA - izradom te trake povećava se sigurnost prometa. Pružanje ceste u pravcu na dužini većoj od 4km ispitivanjima su dokazana povećanja u postotku nastanka prometnih nezgoda
5. OŠTRI ZAVOJI - posebno utječu na sigurnost prometa nesmije se dozvoliti neposredni nizanje zavoja velikih i malih polumjera   
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET