Podjela saobraćaja i komparativne prednosti vazdušnog saobraćaja | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Podjela saobraćaja i komparativne prednosti vazdušnog saobraćaja". Rad ima 38 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.

INTERNACIONALNI UNIVERZITET TRAVNIK
SAOBRACAJNI FAKULTET
TRAVNIK
PODJELA SAOBRAĆAJA I KOMPARATIVNE PREDNOSTI VAZDUŠNOG SAOBRAĆAJA
SEMINARSKI RAD
PREDMET: Osnove tehnologije saobracaja i transporta
S-05-I/11
Travnik, decembar 2011 .
SADRŽAJ
1.Uvod………………………………………………………………………....………..…3.
2.Podjela Saobracaja………………………………………………………………….....…5.
2.1.Saobracaj kao sustav………………………………….....…………….....……5.
3.Karakteristike pojedinih vidova saobracaja……………………………………..….....…8.
3.1.Cestovni saobracaj……….....…….....………......………………………….....8.
3.2.Zeljeznicki saobracaj…………………………………….....…………...........12.
3.3.Vazdusni saobracaj………………………………………...…………….......16.
3.3.1.Vrste aviona…………...…………………….…………………....19.
3.3.2. Aerodromi……………….....……...………………….………..…20.
3.4.Vodeni i pomorski saobracaj…………………......…..…………………..…..23.
3.5.Postanski saobracaj…………..…………………………………………….....27.
3.6.Telekomunikacijski saobracaj………………..………………………..…......29.
3.7. Cjevovodni saobracaj.......................................................................................30.
4.Komparativne prednosti vazdusnog saobracaja u odnosu na druge vidove saobracaja...32.
5.Zakljucak………………………………………………………………………………..35.
6.Literatura………………………………………………………………………………..36.
1.UVOD
U svakodnevnom zivotu covjek je ucesnik u saobracaju ili korisnik transportnih usluga ili je istovremeno i jedno i drugo.Transport ljudi ili stvari,odnosno njihovo premjestanje sa jednog mjesta na drugo predstavlja specifican proces – transportni proces.Sa stanovista nauke,transportni proces zahtjeva postojanje srestava kojim se transport obavlja,postojanje ifrastrukture po kojoj se ta srestva krecu ili je koriste i vremena u kojem se transport obavlja.Vrijeme i prostor su vrlo znacajni elementi transportnog procesa jer njihv medusobni odnos odreduje efikasnost procesa.Prema tome,transport ima svoju specificnu tehnologiju odvijanja.U zavisnosti od onoga sta se transportuje i na koji nacin se transportuje,ovaj proces se realizuje kao prenos,prevoz,protok itd.Ovaj proces moze biti i specifican dio procesa proizvodnje.U tom slucaju radi se o “transportnoj proizvodnji”ciji rezultat nije novi proizvod, nego nova vrijednost koja se dobija na mjestu odredista.Na primjer,odredeni fabricki,poljoprivredni ili bilo koji drugi proizvod ima odredenu vrijednost na mjest proizvodnje.Medutim,ta vrijednost je na tom mjestu znatno manja nego vrijednost tog istog proizvoda na mjestu potraznje ili potrosnje.Prostorno-vremenska razlika izmedu mjesta proizvodnje i mjesta potrosnje koja se eliminise zahvaljujuci transportu je novostvorena vrijednost,odnosno rezultat transportne proizvodnje.Pod pojmom transport podrazumjeva se usluzna djelatnost u okviru koje se odredenom transportnom tehnologijom prenosi roba,putnici,informacije ili energija izmedu dvije tacke u prostoru u odredenom vremenskom intervalu.Saobracaj prestavlja kretanje vozila,ljudi ili informacija na odredenoj lokaciji,sirem prostoru ili mediju,tako da na primjer,mozemo govoriti o saobracaju na raskrsnici,na djelu puta,cjelom putu,na cjeloj saobracajnoj mrezi,na web stranici interneta, itd.Saobracaj je u sustini nezeljena posljedica transporta.U mnogim razvijenim zemljama saobracaj je postao drugi po vaznosti faktor u porodicnim budetima,odmah iza stanovanja.U ovim zemljama prosjecna porodica trosi vise na putovanja nego na hranu.Prema raspolozivim podacima,ucesce troskova saobracaja u budetu prosjecne americke porodice je oko 18%,u Velikoj Britaniji oko 15%, dok je u zemljama Evropske Zajednice oko 14%.Trend povecanog ucesca saobracaja je u porodicnom budetu se prosiruje i na srednje razvijene zemlje,pa cak i na neke zemlje u razvoju.Obzirom da je jedna od osnovnih ciljeva saobracaja da obezbjedi efikasan pristup razlicitim aktivnostima koje zadovoljavaju ljudske potrebe, to je opsti cilj planiranja saobracaja uskladivanje ovih potreba i mobilnosti.U specificnim okolnostima postavljaju se pitanja na koja nije lako odgovoriti,kao sto su:cija mobilnost,sa kojim ciljem,kojim srestvima,po kojoj cijeni na ciji racun,ko treba da planira, itd.Odgovori na ova pitanja su duboko ukorjenjeni u istoriji i pod uticajem su tehnoloskih inovacija,privatnih interesa i vladajuce politike.Osnovna podela saobraćaja po vidovima je na:
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET