Karakteristike ceste | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Karakteristike ceste". Rad ima 14 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.


SADRŽAJ
1. UVOD 3
2. EKSPLOATACIONE KARAKTERISTIKE CESTE I CESTOVNE INFRASTRUKTURE 4
2.1 Prometno opterećenje 4
2.2 Gustoća prometa 6
2.3 Računska brzina 7
2.4 Propusna moć tj. kapacitet ceste 8
2.5 Prevozna sposobnost vozila na cesti 10
3. KARAKTERISTIČNO CESTOVNO ČVORIŠTE 11
4. ZAKLJUČAK 13
LITERATURA 14
1. UVOD
Ovaj maturski rad obrađuje tematiku cestovnog prometa tj. osnovne veličine koje su vezane za promet na cestama. Prve ceste javljaju se prilično rano. Njihova pojava datira iz starog vijeka u Babilonu još prije gotovo 5.000 godina. Osobito su ih u starom vijeku razvili Rimljani. U srednjem vijeku se dobar dio starovijekih cesta zapušta. Formiraju se novi, karavanski putevi. Tek u novom vijeku cesta dobiva na značenju, i to najprije kao put za kretanje zaprežnih vozila, a u novije vrijeme motornih vozila. Počeci izgradnje novih cesta bili su teški. Bilo je raznih pokušaja kako izgraditi dovoljno kvalitetnu cestu za brz i udoban promet, a da istovremeno ta cesta bude trajnije prirode. Najstarije ceste su građene s kamenom podlogom.
Slika 1. Cesta sa kamenom podlogom (Rimska cesta)
Prva autocesta je izgrađena kraj Berlina 1921. godine u dužini od 10 km.
Danas u svijetu ima oko 25.000.000 km cesta. Polovina od tih cesta su ceste sa suvremenim kolničkim zastorom, trećina su sa tucanikom, a ostalo su uglavnom zemljani putevi. SAD i Europa raspolažu s glavninom svjetskih cesta sa suvremenim kolničkim zastorima. U Europi ih ima oko 4.000.000 km, a u SAD 3.633.520 km (1994.g.) Stupanj osuvremenjivanja cesta je različit u pojedinim dijelovima svijeta. Mogu se pronaći zemlje koje imaju sve ceste sa suvremenim kolničim zastorom, npr. Velika Britanija i Belgija. U Italiji, Austriji i Švicarskoj je 80% kategoriziranih cesta koje imaju suvremeni kolniči zastor. 
2. EKSPLOATACIONE KARAKTERISTIKE CESTE I CESTOVNE INFRASTRUKTURE (osnovne veličine prometa na cestama)
Da bi cesta mogla udovoljiti uvjetima prometa, mora imati određene eksploatacijske značajke. U eksploatacijske značajke ceste pripadaju:
prometno opterećenje,
gustoća prometa,
brutotonski ekvivalent zastora kolnika,
računska brzina,
propusna moć ceste i
prijevozna sposobnost vozila.
Te značajke određuju kvalitetu ceste u prometnom obliku odnosno sposobnost ceste da primi određenu vrst i veličinu prometa što će se odvijati prema zadanim uvjetima.
2.1 Prometno opterećenje
Prometnim opterećenjem ceste smatra se veličina prometa izražena bruto težinom robe, putnika i vozila što se u jedinici vremena pr opušta kroz promatrani presjek. Prometno opterećenje dobije se brojenjem vozila (putničkih automobila, autobusa, kamiona itd.) što u određenom vremenu prođu kroz promatrani presjek ceste. Procjenom prosječnih težina pojedinih vozila i prosječne težine tereta kamiona dobiju se podaci o opterećenju što ga je primio kolnik u jedinici vremena. Procjenom broja putnika u osobnim automobilima, autobusima itd. dobiju se pod aci o broju prevezenih putnika. Prometno opterećenje nije konstantno; ono se stalno mijenja tijekom godine, a ovisno je i o promjenama što nastaju u gospodarsko-ekonomskoj strukturi kraja kojim prolazi cesta. Proračun prometnog opterećenja vrlo je važan čimbenik pri projektiranju ceste radi utvrđivanja njenih glavnih tehničkih elemenata.
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET