Tehnologija Održavanja - Vojvodina put | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Tehnologija Održavanja - Vojvodina put". Rad ima 18 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.

Univerzitet u Novom Sadu
Tehnicki fakultet “Mihajlo Pupin”
Zrenjanin
SEMINARSKI RAD
TEHNOLOGIJA ODRZAVANJA
VOJVODINAPUT
Zrenjanin
Dusan Prodanov 5/05-05
Marko Martinov 6/05-05
1. Istorijat preduzeca
Prvi zakon o preduzećima za puteve donet je 1961. godine. U to vreme staranje o putevima bilo je u nadležnosti Tehničkih sekcija za puteve. Ove sekcije bile su kadrovska i tehnička osnova za buduće formiranje preduzeća za puteve.
 
01. januara 1962.godine, spajanjem Tehničke sekcije i Sreske direkcije za puteve, osnovano je Preduzeće za puteve Zrenjanin. U tom periodu, najveći deo puteva I i II reda (oko 90%) bio je tucanički, a manje od 10%  sa savremenim kolovozom. Rad na održavanju ovih puteva odvijao se uglavnom ručno, uz pomoć slabe i  malobrojne mehanizacije. U zimskom periodu čišćenje snega vršeno je malobrojnim grtalicama koje su vukli traktori, a jedino najvažniji putni pravci bili su čišćeni plugovima montiranim na kamione.
Već tada prioriteti rukovodstva i radnika u cilju poboljšanja stanja na putevima i organizacije rada bili su nabavka savremene mehanizacije i opreme.
 
1965. godine došlo je do integracije Preduzeća za puteve na području Vojvodine (iz Zrenjanina, Novog Sada, Rume, Subotice, Sombora i Pančeva). U ovom periodu izvršena je nabavka prvih utovarivača, autogrejdera, bagera, transportnih vozila, kamioneta i druge neophodne mehanizacije.
Najproduktivniji period poslovanja Zrenjaninskih putara bio je od 1966 do 1990, a obeležile su ga povećanje sredstava za rad, tehničkih i smeštajnih kapaciteta.
 
1970. godine useljena je nova upravna zgrada sa radionicama i garažama za smeštaj mehanizacije. U istom periodu izgrađeni su punktovi za smeštaj radnika na terenu.
Jedan od izazovnijih poduhvata u  periodu od 1979 - 1986 bio je i izgradnja savremenog magistralnog puta Zrenjanin Novi Sad deonice Zrenjanin- Žabalj.
Akumulacija znanja i sredstava u kolektivu umnogome je doprinela da se godine slabe uposlenosti (1998,1999,2000) lakše prebrode.
2. Delatnosti Vojvodinaput-a
Zajedno sa našim investitorima razvijamo optimalna rešenja za izgradnju, rehabilitaciju i održavanje putne infrastrukture - od magistralnih puteva sa kompleksnim raskrsnicama do poljoprivrednih puteva za razvoj seoskih područja.
projektovanje građevinskih objekata niskogradnje;
izrada građevinske i tehničke dokumentacije;
inženjering, konsalting i menandžmet poslovi;
izgadnja hidrograđevinskih i vodoprivrednih objekata;
izvođenje grubih građevinskih radova i specifičnih radova niskogradnje;
proizvodnja bitumenskih proizvoda za puteve;
eksploatacija peska, šljunka i drugo.
Delatnosti Vojvodinaput-a su izgradnja, rekonstrukcija i odrzavanje kolovoznih konstrukcija, izgradnja i postavljanje kanalizacionih sistema, izgradnja parkinga, trotoara, otvorenih sportskih terena i svih ostalih objekata cija izgradnja je u skladu sa proizvodnih delatnostima Vojvodinaput-a.
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET