Kontejnerizacijata kako sovremena transportna tehnologija (MAkedonski) | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Kontejnerizacijata kako sovremena transportna tehnologija (MAkedonski)". Rad ima 16 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.


Универзитет св.Климент Охридски
Технички факултет – Битола
Четиригодишни студии
Семинарска работа по предметот
Современи Транспортни Технологии
Tema:
Контејнеризација како современа транспортна технологија
АПСТРАКТ
Во оваа семинарска работа е опфатен процесот на контејнеризација како современа транспортна технологија која овозможува порационален, поекономичен и ефикасен транспорт на стока. Контејнеризацијата овозможува користење на стандардни превозни средства, при што во текот на превозот на стоката на самите превозни средства се овозможува брзо и сигурно прицврстување на контејнерите.
1. Поим за контејнер и контејнеризација
Контејнерите се посебни направи, преносни садови, транспортни садови, склопно – расклопни садови, подвижна транспортна опрема и останата слична конструкција, која треба да ги исполнува следните услови:
Потполно или делумно затворени, со што сочинуваат простор за сместување на стоката, со најмалку една врата.
Конструирани така да се овозможи брзо, сигурно и едноставно полнење и празнење.
Конструирани така да се забрза процесот на транспорт на стоката со едно или повеќе превозни средства, без индиректни претоварни операции.
Опремени со уреди за брзо, сигурно и едноставно ракување и ман- ипулирање, кога станува збор за претовар од едно на друго превозно средство.
Изработени од стабилен материјал и доволно цврст.
Отпорни на временски неприлики и прикладни за повеќекратна употреба.
Изработени со запремина од најмалку еден кубен метар.
Контејнерот не е ни средство за пакување, а не е ни транспортно средство, меѓутоа се смета како дел од транспортното средство, кој претставува простор стандардизиран за сите гранки на превоз. Најважни задачи на контејнерот се: да се користи како манипулациско - транспортна единица на стоката, да се користи како складишна, паковна, како и останата карика во непрекинатиот процес на транспортниот ланец од произведувачот до потрошувачот (од врата до врата).
Контејнеризацијата претставува множество на меѓусебно организациски поврзани средства за работа и технолошки постапки за автоматизирано манипулирање и транспорт на окрупнети товарни единици – контејнери од суровинската база до потрошувачот. Контејнеризацијата после пакетизацијата и палетизацијата, претставува прва современа транспортна технологија, која во последните педесетина години се афирмирала во сите земји во светот. Контејнеризацијата најуниверзално и нејрационално ги поврзува поединечните парчести стоки во окрупнети товарни единици – контејнери со стока и овозможува воспоставување непрекинат транспортен ланец од суровинската база до потрошувачот.
OPENTOP CONTAINER
2. Најважни цели на контејнеризацијата се.
Квалитативно и квантитативно максимизирање на техничките, технолошките и економските ефекти во процесот на производството и потрошувачката.
Максимизирање на ефектите од работењето на креативните и оперативни менаџери во составот на контејнеризацијата.
Обединување на парчестиот товар во сандаци, картони, бали, вреќи, гајби, и слично во поголеми стандардизирани манипулациско - транспортни единици.
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET