Transportna politika EU | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Transportna politika EU". Rad ima 9 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.


Ekonomski fakultet
Univerziteta u Sarajevu
EKONOMIJA EVROPE
Seminarski rad:
TRANSPORTNA POLITIKA EU
Sarajevo, april 2007.
Sadržaj
Stranica
Uvod.........................................................................................................................2
Pojam transportne politike.......................................................................................2
Strategija razvoja.....................................................................................................2
Institucije..................................................................................................................3
Osnovni ciljevi transportne politike.........................................................................3
Podela transporta......................................................................................................4
6.1. Pomorski i rečni transport.................................................................................4
6.2. Železnički transport..........................................................................................4
6.3. Drumski transport.............................................................................................4
6.4. Vazdušni transport............................................................................................5
7. Korisnici transporta u EU........................................................................................5
8. Zaključak..................................................................................................................7
9. Literatura..................................................................................................................8
Uvod
Transport je jedna od najvažnijih privrednih aktivnosti EU na početku novog milenijuma. Važnost transporta se ogleda u njegovoj ulozi u jačanju integracije kao celine. Transport je industrija koja se širi i razvija.
Brzina, uspešnost i povoljne cene transporta jedan su od glavnih instrumenata za održanje dinamičnog funkcionisanja privrede kao i društvenog razvoja u EU.
Uklanjanjem granica i stvaranjem jedinstvenog tržišta u EU, mobilnost ljudi, roba, kapitala i informacija poprima sve veće razmere. Ukidanjem prekograničnih ograničenja u trgovini i kretanju putnika povećan je opseg prevoza dobara na velikim udaljenostima kao i opseg putničkog transporta, što je dovelo do povoljnih posledica na dinamičnost tržišta i dalo pozitivne finansijske rezultate, ali je s druge strane prouzrokovalo probleme zagađenja okoline.
Pojam transportne politike
Transportna politika je politika koja je je tesno povezana sa drugim ključnim politikama kao što su ekonomska, energetska, socijalna, regionalna politika i politika zaštite okoline. Ona omogućava racionalan prevoz robe i putnika unutar EU kao i u međunarodnom prometu.
Strategija razvoja
Evropske zajednice od svog nastajanja tj. Ugovora iz Rima (1957.) imaju cilj osmišljavanje zajedničke transportne politike. Uključivanje transportne politike u Ugovor iz Rima izvršeno je na zahtev Holandije.
Šausov memorandum (1961.) je bio prvi pokušaj da se uvede zajednička transportna politika u EU. Međutim, u vreme kada su transportna tržišta bila u najvećoj meri regulisana, Šausove ideje su bile sporne i zato nisu bile razmatrane.
Konkretnije mere za ostvarivanje navedenog cilja otpočete su sredinom osamdesetih godina, a prva ”Bela knjiga” o zajedničkoj transportnoj politici se pojavila krajem 1992. godine. Temeljni princip tog dokumenta bio je otvaranje transportnog tržišta u smislu uvođenja liberalizacije i slobodne konkurencije. U isto vreme ugovorom iz Maastrichta je definisana tzv. koncepcija TEN (transevropskih mreža) za razvoj transportne infrastrukture. Radi zadovoljavanja poraslih transportnih potreba, tokom devedesetih godina koncept transportne politike se širi i na četiri osnovna principa razvoja transportnih sistema EU: ujednačavanje nesrazmera između pojedinih transportnih vidova, eliminisanje uskih grla, orijentaciju transportne politike na korisnike prometa i rešavanje pitanja koja se pred transportne sisteme postavljaju u uslovima globalizacije (i širenja EU). Krajem 2001. godine izdata je druga ”Bela knjiga”: ”Evropska transportna politika za 2010.: vreme za odluku”. Ovim dokumentom predloženo je 60 specifičnih mera koje trebaju zadovoljiti potrebe održivog transportnog razvoja u narednom periodu. Mere idu od promena u sistemu formiranja cena pojedinih transportnih vidova kako bi se postiglo oživljavanje transportnih vidova koji mogu biti zamena drumskom transportu do ciljnog investiranja u trans-evropske mreže.
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET