Struktura i dinamika prihoda i rashoda IKARBUS AD u periodu 2000-2003 | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Struktura i dinamika prihoda i rashoda IKARBUS AD u periodu 2000-2003. godina". Rad ima 28 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.

Univerzitet u Kragujevcu
Ekonomski fakultet
SEMINARSKI RAD
iz predmeta: Mikroekonomija
Tema: Struktura i dinamika prihoda i rashoda 'IKARBUS' AD
u periodu 2000-2003. godina
Kragujevac, 2004
SADRŽAJ
I Uvod ................................................................................................. 3
II Istorijat ............................................................................................. 4
1.Upravljačka strukrura ........................................................................ 6
2.Organizaciona strukrura ..................................................................... 7
3.Broj i kvalifikaciona struktura zaposlenih ....................................... 8
III Pojam prihoda rashoda i dobiti ...................................................... 9
Pojam i vrste prihoda .................................................................... 9
Pojam i vrste rashoda .................................................................... 11
Pojam dobitka ............................................................................... 12
IV Dinamika i struktura prihoda i rashoda 'IKARBUS' AD
Zemun u preiodu 2000-2003. godina ............................................13
1. Struktura ukupnih prihoda ...............................................................13
2. Dinamika ukupnih prihoda ..............................................................14
3. Struktura ukupnih rashoda .............................................................. 16
4. Dinamika ukupnih rashoda ............................................................. 17
5. Struktura poslovnih prihoda ............................................................ 19
6. Struktura poslovnih rashoda ........................................................... 20
7. Struktura finansijskih prihoda ........................................................ .21
8. Struktura finansijskih rashoda ......................................................... 22
9. Struktura neposlovnih i vanrednih prihoda .................................... .22
10. Struktura neposlonih i vanrednih rashoda ..................................... 23
11. Pregled celokupnog poslivanja 'IKARBUS' AD
u periodu 2000-2003. godina ....................................................... 25
V Zaključak ........................................................................................ 27
I UVOD
Tema "Analiza prihoda i rashoda "IKARBUS"-a AD Zemun", fabrike autobusa i specijalnih vozila, u periodu 2000-2003. godine, urađena je sa ciljem da ukaže na neophodnost praćenja i analize rezultata poslovanja preduzeća kao i na to da se sva teorijska saznanja prikažu na konkretnom primeru. Ova analiza je od izuzetnog značaja samim tim što se vrši merenje poslovnog uspeha preduzeća. Naime, preduzeće ulažući novčana sredstva u ostvarivanje poslovne aktivnosti, nastoji da ostvari što veće rezultate, da bi iz tih rezultata nadoknadilo utrošene vrednosti, čime ostvaruje dobitak. Da li se i u kojoj meri preduzeće pridržavalo "zlatnog" pravila: ostvarenje maksimalnih rezultata uz minimalna ulaganja, saznajemo na osnovu ove analize.
Ovaj rad se sastoji iz nekoliko delova. U prvom delu prikazan je istorijat "IKARBUS"-a kao i organizaciona i upravljačka struktura. Takođe se u ovom delu govori i o kvalifikacionoj strukturi koja se bitno izmenila u poslednjih dvadesetak godina.
II Istorijat 'IKARBUS' AD
Početak rada fabrike u pogledu broja radnika je bio sasvim skroman, radila je sa samo 13 radnika, ali se Ministarstvo vojske i mornarice se obavezalo da im pomogne dajući im planove za izradu školskog tipa aeroplana, i prvi avion je završen 3. marta 1924. Već tokom 1925 proizvodnja je rasla i situacija u firmi se promenila: vrednost porudžbina je rasla pa je i broj zaposlenih bio veci.
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET